Данни за експлоатационния живот на 24V безчетков DC двигател за входове на търговски сгради с висок трафик

TL;DR:YFBF 24V DC двигатели без нужда от поддръжка с номинални 3M цикъла / 10 години: 20 години в офис с 400 cpd, 2,7 години в летище с 3000 cpd. Спецификации по тегло на крилото, скорост, напрежение на YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150.

Пазарът на входни модули за търговски сгради има проблем с доверието: публикуваните циклични оценки изглеждат еднакви при всички доставчици, но протоколът от изпитването съгласно...ISO 13849-1варира в зависимост от доставчика, но е за единица с 3 милиона цикъла, както е публикувано в нашитеТехнически данни за устройството YFS150на 130-килограмова болнична врата при 0,8 м/с не е същата машина като 3-милионно задвижване на 200-килограмово летищно крило при 1,0 м/с. Екипите за снабдяване, които спецификират само по брой цикли, в крайна сметка сменят двигателите два пъти през първото десетилетие. Данните, които имат значение, са броят цикли, номиналното напрежение, предавателното число, работната температура и IP класът – четени заедно, а не поотделно.

Нашият екип от фабриката в Нингбо, „Нашата марка“, изгражда 24-волтови устройства без поддръжка за автоматични входни механизми от 2007 г. в съоръжението в Луотуо Женхай. По-долу са данните за експлоатационния живот, които моят екип от фабриката в Нингбо, „Нашата марка“, споделя с екипите за обществени поръчки на входове на търговски сгради, когато те питат защо нашите двигатели издържат по-дълго от по-евтините алтернативи при 10-годишен модел на обща цена на притежание.

3 милиона цикъла ÷ 400 цикъла на ден = 20 години: математика за входния трафик

Неизискващите поддръжка DC двигатели в каталога на YFBF — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — споделят един и същ основен рейтинг: 3 милиона цикъла или 10 години, което от двете настъпи първо. Цикълният рейтинг е обвързващото ограничение за входове с висок трафик, тъй като двигателят обикновено издържа 3 милиона цикъла много преди да изтече 10-годишният срок. За да преобразувате циклите в години, разделете броя на циклите на дневния трафик на входа.

Диапазоните на трафика, които моят екип наблюдава по отношение на инсталациите на входовете на нашите търговски сгради:

• Главен вход на офис сградата: 200 до 400 цикъла на ден
• Вход на търговски център: от 800 до 1500 цикъла на ден
• Главен вход на болницата: от 1000 до 1800 цикъла на ден
• Вход на летищния терминал: 2500 до 4000 цикъла на ден
• Вход на хотелското фоайе: 600 до 1200 цикъла на ден

Устройство с 3 милиона цикъла в офис с 400 цикъла на ден издържа приблизително 20 години. Същият двигател в летище с 3000 цикъла на ден издържа приблизително 2,7 години. Екипите за снабдяване, които плащат най-ниската единична цена, често плащат три пъти повече за жизнения цикъл на сградата, защото цикълът на подмяна е на всеки 3 години, вместо на всеки 20.

Къде четката на колектора се поврежда първо - и защо роторите, които не изискват поддръжка, я пропускат

Механичната причина, поради която постояннотокови агрегати без нужда от поддръжка издържат по-дълго от четковите при автоматично включване, е елиминирането на триенето между четките. Четковият колектор износва четките срещу повърхността на колектора при всеки цикъл, генерирайки въглероден прах и ограничавайки експлоатационния живот до приблизително 1000 до 3000 часа действително въртене. Постояннотоковият агрегат без нужда от поддръжка премества функцията за комутация в електрониката на контролера и задвижва ротора върху запечатани лагери, така че износващата се повърхност е комплектът лагери, а не интерфейсът четка-комутатор.

Нашите yfbf устройства без нужда от поддръжка използват интегрирана конструкция на устройството и скоростната кутия с европейска спирална зъбна предавка. Скоростната кутия работи в запечатан алуминиев корпус с автоматично смазване, така че зъбният комплект не се нуждае от обслужване на място през целия 3-милионен цикъл на експлоатация. Класът на изолация на устройството еклас Е(номинална до 120°C) и изолацията на намотките е клас F (номинална до 155°C), така че устройството може да издържи на високоциклично натоварване на входа на летище без термично разграждане на намотката.

Първо място, където четковите инсталации се повреждат, е държачът на четките — опъването на пружината отслабва, четката засяда, комутаторът се поврежда и устройството черпи висок ток, докато контролерът не се изключи. Нашият безчетков дизайн YFBF елиминира този режим на повреда напълно, поради което рейтингът от 3 милиона цикъла е консервативен за нашата линия и агресивен за повечето четкови алтернативи под...IEC 60034-1Стандарти за въртящи се електрически машини.

Изберете първо по тегло на крилото, второ по скорост на отваряне, трето по напрежение — дървото за избор YFBF

Фабричната линия в Нингбо обхваща пет модела с различни предавателни числа, обороти в минута и диапазони на въртящ момент. В моята работа по оразмеряване на устройствата, спецификациите са базирани на теглото на крилото, скоростта на отваряне и шумоизолацията на входа. Номерата в информационните листове по-долу са от публикуваните от нас продуктови спецификации за...Линия за автоматични крила YFBF:

Двете спецификации, които определят избора на модел за входове с висок трафик, са теглото на крилото и циклите на ден. При оразмеряването на главния вход на болницата, който оразмерявам, за 130-килограмов еднокрилен главен вход на болница с 1200 цикъла на ден, YF150 е правилната спецификация — 60W се справя с теглото на панела при скорост на отваряне от 0,8 м/с, устройството с 3000 об/мин осигурява на спиралната скоростна кутия достатъчно място за глава, а нивото на шум ≤50 dB покрива акустичните изисквания на болницата. За 200-килограмов двукрилен вход на летище с 3500 цикъла на ден, YF200 е правилната спецификация — 100W се справя с по-тежкия панел, а устройството е проектирано за по-тежкия непрекъснат работен цикъл.

Номиналното напрежение от 24 волта в цялата линия на двигателя YFBF е умишлено. 24-волтовите устройства, които не се нуждаят от поддръжка, работят на същата нисковолтова DC шина като контролера на оператора, така че устройството и контролерът споделят едно захранване, поддържано от UPS. Това е архитектурата, която поддържа входа функционален по време на загуба на мрежово захранване, без да се добавя отделен инверторен етап. Екипите за снабдяване на болници и летища трябва да посочат 24 волта както в устройството, така и в контролера, за да се опрости архитектурата на захранването.

Три полеви провала, през които съм водил клиенти на летища във вестибюли със студен климат

Двете екологични характеристики, които определят дълготрайността на устройствата във входовете на бизнес сгради, са работната температура и степента на защита. Устройствата YFBF, които не се нуждаят от поддръжка, имат работна температура от -20°C до 70°C и клас на защита IP54. Това обхваща климатизирани вестибюли, полузакрити външни входове и повечето неклиматизирани бизнес входове в умерен и студен климат.

Това, което отличава двигател, който издържа 10 години, от такъв, който се повреди през третата година, е дали работните условия съответстват на инсталационната среда. Три режима на повреда, през които съм превел търговските си клиенти:

• Кондензация в неотопляеми вестибюли — водните пари навлизат в корпуса на скоростната кутия през деня, кондензират през нощта и ръждясват спираловидния зъбен комплект. Степента на защита IP54 предпазва скоростната кутия от този вид повреда при нормални инсталации във вестибюли.
• Термично изключване в невентилирани кухини на тавана — шкафът на контролера е разположен в невентилирана кухина на тавана, двигателят черпи пълен ток по време на натоварен работен цикъл и намотката достига границата на изолация клас F. Двигателят YF200 100W има термично изключване, настроено на температура на намотката от 130°C, за да се предпази от този режим на повреда.
• Износване на лагерите при екстремно студени условия — смазката се сгъстява под -20°C и двигателят спира под товар. Двигателите от серията YFBF са проектирани за работа при -20°C; за по-студени инсталации нашият инженерен екип определя опционалната нискотемпературна грес и нагревателната лента на платката на контролера.

Класът на защита IP54 е подходящ за повечето търговски входове. IP65 е прекалено висок за вътрешни входове и увеличава разходите; IP44 е недостатъчен за полуоткрити вестибюли, където дъждът, нанесен от вятъра, достига до корпуса на двигателя. IP54 покрива и двете.

Възстановяване при 80% от броя цикли — математика за задействане от 2,4 милиона цикъла

За моите клиенти, занимаващи се с доставки, които използват 10-годишен или 20-годишен модел на обща цена на притежание, решението за ремонт срещу подмяна е също толкова важно, колкото и първоначалната спецификация. YFBF предлага фабричен ремонт за DC агрегати без нужда от поддръжка на цена от приблизително 35% от цената на новия агрегат. Цикълът на ремонт подменя зъбните колела, лагерите и сензора на Хол и връща двигателя към публикувания рейтинг от 3 милиона цикъла.

Решението задейства използването от моя екип:

• 80% от номиналния брой цикли (2,4 милиона цикъла на двигател с 3 милиона цикъла) — планирайте планиран основен ремонт по време на следващия планиран период за поддръжка.
• Всяка повреда на намотката с клас на изолация F — намотката не може да бъде ремонтирана на място, така че двигателят се връща във фабриката за пълен ремонт или подмяна.
• Увеличение на нивото на шум над 55 dB при двигател с номинална мощност ≤50 dB - лагерите се износват и планираният основен ремонт е по-добър от непланирана повреда в експлоатация.
• Изключване на сензора за ток на контролера по време на нормална работа — двигателят черпи висок ток, обикновено от повреден сензор на Хол или износена предавка, а контролерът предпазва системата от повреда.

За вход на летище, работещ с 3500 цикъла на ден, планираният период за възстановяване достига 2,4 милиона цикъла, което е около 1,9 години експлоатация. Резервният модул пристига като сменяем; повреденият модул се връща в YFBF за ремонт; ремонтираният модул се връща в резервния фонд. Тази ротация поддържа входа онлайн и амортизира цената на модула в рамките на множество цикъла на ремонт, вместо множество покупки на резервни части.

Три проверки на информационния лист, преди да подпишете поръчката за покупка на двигателя

Номиналният цикъл на мотоциклета и работният диапазон са посочени в информационния лист, но номиналният цикъл е от значение само ако условията на тестване съответстват на условията на монтаж. Три неща, които трябва да се проверят в информационния лист на доставчика, преди да се подпише поръчката за покупка:

1. Дефиниция на тестов цикъл — „цикъл“ трябва да се дефинира като едно отваряне и затваряне под номинално натоварване, а не като едно завъртане без товар. YFBF класифицира циклите под номиналното тегло на вратата и номиналната скорост на отваряне.
2. Тестова среда — температурата на околната среда и влажността влияят върху цикличния живот. YFBF оценява циклите при околна температура 25°C и относителна влажност 60%; номиналните стойности за студена или гореща среда се намаляват съответно.
3. Клас на изолация — изолация на двигателя клас E с изолация на намотките клас F е правилната спецификация за непрекъсната работа. Изолацията на двигателя клас A или B е недостатъчна за входове с голям трафик.

За моите OEM/ODM клиенти по проекти — персонализирани тегла на панелите на вратите, персонализирани скорости на отваряне, персонализиран фърмуер на контролерите — нашият инженерен екип от YFBF сравнява цикличния рейтинг с действителните условия на монтаж на клиента и издава специфичен за проекта информационен лист. Фабричният цикличен тест се провежда при 1,5 пъти номиналното натоварване за 200 000 цикъла, докато се извършва производствено разгаряне, така че устройството, което пристига на обекта, вече е преминало значителен праг на износване преди въвеждане в експлоатация.

Четвъртият лост за съотношението между циклите и разходите, който моят екип споделя с екипите за снабдяване на летища и болници, е нашата ревизия на фърмуера на контролера YFBF. Доставяме всяко устройство с версия на фърмуера на контролера, която включва токоизмервателна верига, настроена за публикувания рейтинг от 3 милиона цикъла. Актуализациите на фърмуера на място, които променят профила на текущата рампа без повторно определяне на броя цикли, могат да съкратят живота на устройството с 20 до 30 процента. За OEM/ODM инсталации, нашият инженерен екип на YFBF заключва версията на фърмуера при въвеждане на поръчката и документира версията на табелката с данни на контролера, така че рейтингът на циклите да остане проследим през целия експлоатационен живот на устройството.

Вторият ред от документацията, който клиентите ми за обществени поръчки пренебрегват, е спецификацията на смазочния материал за зъбни колела. Линията YFBF се доставя със синтетичен полиалфаолефин (PAO) смазочен материал за зъбни колела, предназначен за работна температура от -30°C до 120°C. Заместването на смазка на базата на минерално масло понижава горната температурна граница до 90°C и долната температурна граница до -10°C, което означава, че устройството намалява производителността си при инсталации на летища в студен климат и се поврежда преждевременно при инсталации на болници в горещ климат на Близкия изток. Нашата оферта документира спецификацията на смазочния материал на табелката с данни, а контролният списък за въвеждане в експлоатация от оператора включва стъпка за проверка на смазочния материал преди първия цикъл.

Петият и често пропускан лост за обща цена на притежание е нашият резервен пул YFBF. За болничен кампус с дванадесет автоматични плъзгащи се входа, работещи с 1200 цикъла на ден, препоръчителният резервен пул е два модула - един готов за смяна модул на рафта и един ремонтиран модул в ротационния цикъл. Това предотвратява евентуална повреда от изключване на вход за повече от четири часа, което е типичният SLA за болничните съоръжения за изходно крило. Цената на пула е приблизително 4 процента от първоначалните капиталови разходи, но елиминира 35-процентната премия, която се налага при спешни доставки, когато резервният пул е празен.

Шестият фактор, който моите клиенти в областта на обществените поръчки повдигат, е телеметрията за броене на цикли. Фърмуерът на контролера на YFBF записва броя на циклите, кодовете за грешки и датата на последно обслужване в енергонезависима памет, а нашият инженерен екип може да прочете броя на циклите през сервизния порт по време на планирано посещение за поддръжка. За болничен кампус с 12 входа, телеметрията за броене на цикли казва на екипа по съоръженията точно кои двигатели се приближават до 80% задействане на ремонт (2,4 милиона цикъла) и кои са все още в ранен етап на експлоатация. Данните захранват графика за ротация на резервния двигателен парк и елиминират догадките от годишния бюджет за поддръжка.

Третият фактор, който екипът ми повдига в офертите за летища и болници, е консолидацията на резервните части в различните семейства агрегати. Нашата линия двигатели YFBF използва един и същ сензор на Хол, един и същ модел на монтаж на скоростната кутия и един и същ клемен блок на контролера в моделите YF150, YF200, YFS150, YFSW200 и BF150. Съоръжение, работещо със смесен автопарк, може да съхранява един комплект резервни части за цялата линия, вместо пет отделни SKU, което намалява разходите за резервни части с приблизително 60 процента и опростява обучението на персонала по поддръжката.

ЧЗВ

В: Колко дълго издържа 24-волтов DC уред без нужда от поддръжка в автоматична плъзгаща се врата?
A: 24-волтовите DC двигатели YFBF без нужда от поддръжка са проектирани за 3 милиона цикъла или 10 години експлоатация. Във вход на бизнес сграда с 400 цикъла на ден това се равнява на приблизително 20 години; във вход на летище с 3000 цикъла на ден, приблизително 2,7 години.

В: Каква е разликата между DC устройство без нужда от поддръжка и четково устройство за автоматизирани врати?
A: Неизискващият поддръжка DC блок премахва триенето на четките, което ограничава живота на четковия блок. Четковите автоматични двигатели за врати обикновено издържат от 1000 до 3000 часа; неизискващите поддръжка двигатели, като тези от линиите YF150, YF200, YFS150, YFSW200 и BF150, работят 3 милиона цикъла или 10 години със защита IP54 и изолация на мотор клас E / намотка клас F.

В: Какво е номиналното напрежение и мощност на нашите фабрични DC двигатели за автоматични врати, които не изискват поддръжка, произведени от Ningbo?
A: Нашите фабрични DC двигатели Ningbo, които не изискват поддръжка, са с мощност 24 волта. YF150 и YFS150 са с мощност 60 W; YF200 е 100 W за тежкотоварни плъзгащи се врати; YFSW200 е 60 W за люлеещи се врати. Оборотите на празен ход варират от 2880 до 3000 в зависимост от модела.

В: Каква работна температура може да издържи 24-волтов DC уред без поддръжка при автоматично влизане?
A: Нашите YFBF DC агрегати без нужда от поддръжка имат работна температура от -20°C до 70°C и клас на защита IP54. Това обхваща климатизирани вестибюли, полузакрити външни входове и повечето неклиматизирани входове на съоръжения.

В: Може ли автоматичният DC вентилатор без нужда от поддръжка да бъде ремонтиран, а не подменен?
A: Да. YFBF предлага фабричен ремонт за DC двигатели без нужда от поддръжка на цена от приблизително 35% от цената на новата единица. Цикълът на ремонт подменя зъбните колела, лагерите и сензора на Хол и връща единицата до обявения срок на експлоатация от 3 милиона цикъла.

Едисон е мениджър продажби в Ningbo Yufan Beifan Automatic leaf Co., Ltd. (фабриката на нашата марка в Нингбо), фабриката в Нингбо Бейфан, основана през 2007 г. в Луотуо Женхай, с площ от 3500 квадратни метра земя и 7500 квадратни метра застроена площ. От това съоръжение подкрепям екипи за снабдяване на входове за бизнес сгради, проекти със спецификации на OEM/ODM устройства и програми за дистрибуторски складови наличности за цялата линия без поддръжка DC устройства YF150, YF200, YFS150, YFSW200 и BF150. За запитвания относно проекти или за да разгледате 10-годишния модел на обща цена на притежание за вашата спецификация на входа, свържете се с мен чрезстраницата за контакт с фабриката на нашата марка в Нингбо.